GolfWRX Deep Dive: hierros Srixon ZX Mk II

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Los hierros ZX 5 y ZX 7 de Srixon fueron los favoritos de GolfWRXer y encabezaron nuestra votación de Mejores hierros y Elección de miembros de 2020. Las nuevas ofertas de ZX Mk II, que incluyen: la utilidad ZX Mk II, ZX4 Mk II, ZX5 Mk II y ZX7 Mk II, han tenido un comienzo sólido. Ya en los mejores hierros de este año, nuestro panel de instaladores preseleccionó el ZX 5 Mk II y el ZX 7 Mk II en varias categorías, incluida la colocación de ambos modelos en la codiciada categoría de "los mejores en general".

A nivel profesional, hemos visto a Hideki Matsuyama, Keegan Bradley, Graeme McDowell, Matt Kuchar, Brooks Koepka, Harold Varner III, Shane Lowry (y más jugadores) con hierros ZX 5 Mk II o ZX 7 Mk II en juego en algún punto de esta temporada.

Para profundizar en todo lo relacionado con el ZX Mk II, GolfWRX conversó con Patrick Ripp, el gerente de ingeniería de recorridos de la compañía.

Sumérjase en la conversación completa a continuación y, cuando haya terminado, para obtener más información sobre la familia de hierros ZX Mk II, diríjase a nuestro artículo de lanzamiento y consulte la reseña de Club Junkie.

GolfWRX: ¿Puede explicarme la alineación de Srixon ZX Mk II y para quién es más adecuado cada hierro?

Patricio Ripp: Los hierros ZX7 Mk II son para jugadores que desean un aspecto preferido en el Tour y la sensación pura de una madera premium, que ofrece un control total con tolerancia añadida de las características de la cavidad posterior. Ofrece una forma compacta impulsada por la gira, línea superior estrecha, forja de una sola pieza y suela estrecha.

Los hierros ZX5 Mk II ofrecen a los golfistas de handicap bajo a medio la combinación perfecta de apariencia, potencia, altura y jugabilidad. Estos hierros de distancia para jugadores con cavidad trasera combinan una sensación forjada de primera calidad con tecnología de distancia avanzada. Las características principales incluyen una línea superior estrecha, con un ancho de suela, una longitud de la hoja y un desplazamiento moderados.

Los hierros ZX4 Mk II presentan tolerancia de mejora de juego para jugadores de handicap medio a alto. Detrás de la apariencia elegante de la ZX4 Mk II en la dirección y la sensación forjada de primera calidad, se encuentra la tolerancia máxima más la distancia poderosa. Con una línea superior angosta, un ancho de suela moderado, nuestra hoja más larga y nuestro desplazamiento más alto, este hierro está diseñado para jugadores que buscan la máxima distancia y tolerancia.

Z-Forged II es nuestro hierro tradicional de hoja trasera muscular diseñado en estrecha colaboración con los profesionales del Tour Srixon. Los hierros Z-Forged II ofrecen una sensación nítida, máximo control y facilidad de trabajo.

Los hierros utilitarios ZX Mk II ofrecen a todos los jugadores, incluso a los profesionales del Tour, más potencia, control y tolerancia en el juego largo en un diseño similar a una hoja con una construcción hueca. Su centro de gravedad bajo y la tolerancia de los hierros largos elevan fácilmente el despegue. Estos palos cuentan con una línea superior estrecha, nuestras suelas más anchas y un desplazamiento mínimo.

GolfWRX: Obviamente, dado el impresionante rendimiento del ZX5 y el ZX7 en la elección de los miembros y los mejores hierros de GolfWRX del año pasado, tenía unos hierros tremendos. El éxito de la gira y el juego de los que no son miembros del personal también hablan de esto. ¿Cómo fue el proceso para mejorar lo que había allí, manteniendo lo que hizo que la ZX5 y la ZX7 fueran tan buenas?

relaciones públicas: Puede ser un desafío crear la segunda generación de una línea de hierro tan exitosa. Nuestro enfoque en el ZX Mk II fue no romper lo que funcionaba y centrarnos en mejorar el área de rendimiento de cada diseño de modelo de hierro para diferenciarse de las otras opciones.

Para los hierros ZX7 Mk II, queríamos introducir una tecnología para mejorar la sensación en el impacto. Confiábamos en el aspecto, la tolerancia, el diseño de la suela, el lanzamiento de la pelota y el perfil de vuelo de las ZX7 originales. Los hierros ZX7 originales también tenían una gran sensación, pero sabíamos que podíamos expandir nuestro diseño de cavidad del recorrido, y fue entonces cuando comenzamos a buscar la tecnología PureFrame.

Para los hierros ZX5 Mk II, sabíamos que queríamos seguir impulsando la tecnología de cara MainFrame. Los hierros ZX5 Mk II se ven y se sienten muy bien en la dirección y combinan bien con los ZX7 Mk II, pero lo que los diferencia del hierro ZX7 Mk II son las velocidades de bola más altas, el lanzamiento más alto y la tolerancia adicional de la tecnología MainFrame. Esta tecnología necesita mejorar continuamente para diferenciarse de los competidores en el mercado.

GolfWRX: Hablando de PureFrame y MainFrame: ambas son tecnologías clave en la familia de hierros ZX Mk II. ¿Puedes contarme un poco más sobre ambos y cómo se benefician los golfistas?

relaciones públicas: PureFrame mejora la sensación de impacto al reducir las vibraciones no deseadas, la deformación de la cara y la reverberación. La cresta PureFrame está forjada en el cuerpo de la plancha, justo detrás del punto óptimo. Estratégicamente ubicado justo donde los mejores jugadores golpean la pelota, el resultado es un golpe notablemente suave pero sólido. Aumentamos este grosor detrás de la región del área de impacto en un 80 por ciento y lo conectamos desde el Tour Cavity Muscle hasta la línea superior, creando más continuidad en el palo, lo que influye aún más en la sensación de cuchilla. Creado a través de la simulación y validado por los comentarios de la gira, este cambio creó el mejor club de sensaciones que jamás hayamos creado.

MainFrame es un patrón de espesor variable de surcos, canales y cavidades cuidadosamente fresados ​​en la parte trasera de las caras de hierro ZX4 Mk II, ZX5 Mk II y ZX Mk II Utility que maximiza la flexibilidad en el impacto. MainFrame no solo aumenta el COR, sino que también reposiciona la masa lejos de la cara y hacia la punta y la suela para un centro de gravedad más bajo. Esto crea más que una velocidad de bola más rápida, sino también más consistencia y tolerancia, mejorando todos los aspectos de su juego con el hierro, golpe por golpe. La tecnología MainFrame brinda a los jugadores la capacidad de realizar tiros más altos y más largos de manera más consistente.

GolfWRX: La suela Tour VT ocupa un lugar destacado en la lista de elementos que han hecho que los hierros Srixon sean tan populares. Para los golfistas que nunca han pensado realmente en lo que sucede en la parte inferior de sus hierros o en la interacción con el césped, ¿puede explicar la tecnología?

relaciones públicas: Nuestra suela dinámica Tour VT ayuda a mantener la velocidad de la cabeza del palo durante el impacto para golpes limpios desde la calle, el rough y la arena, incluso si toca el césped ligeramente detrás de la pelota. Un rebote más alto en el borde de ataque evita excavaciones; luego, un rebote más bajo en el borde posterior se curva alejándose del césped, por lo que aún puede manipular el ángulo de la cara para una máxima trabajabilidad.

El rebote más alto en el borde de ataque produce una gran sensación y tolerancia en los golpes con una mayor inclinación de la vara hacia adelante, mientras que el borde de fuga se amolda a un rebote de hierro más tradicional para los jugadores y al ancho de la suela para permitir la máxima capacidad de trabajo en el impacto.

La suela Tour VT nos ha permitido diferenciar nuestros hierros de la competencia, y si le pregunta a nuestros profesionales del Tour, le dirán lo mismo. Es nuestra tecnología más conocida que ha evolucionado en nuestras últimas cinco líneas de hierro. La geometría de la suela nos permite fabricar los hierros con mejor sensación, más consistentes y manejables del mercado. Cada modelo de hierro tiene un diseño de geometría de suela VT único para cada estilo de juego, al mismo tiempo que nos permite manipular las propiedades CG para los jugadores objetivo.

GolfWRX: Para no perderse en la confusión, el Z-Forged II presenta un aspecto único en un mar de palas musculosas. ¿Puedes hablar de eso?

relaciones públicas: Para nuestros hierros para jugadores ZX7 Mk II, nos hemos centrado en mejorar el MOI alto-bajo durante las últimas generaciones. La teoría es que los mejores jugadores normalmente no fallan el centro de la cara en el lado del talón o la punta con tanta frecuencia, y sus errores tienden a ser más bajos o más altos en la cara en el centro de los surcos. Esta es la razón por la que tenemos más masa en el área de los dedos altos y un músculo más definido en las ZX7 Mk II, lo que ayuda a aumentar el MOI alto-bajo. Esta tecnología fue impulsada por años de trabajo con Hideki Matsuyama.

Hemos tenido conceptos prototipo del diseño Z-Forged II desde antes de los ZX7 originales. Estos prototipos fueron vitales en el diseño de la tecnología ZX7 Mk II y, lo que es más importante, el diseño nos permitió fabricar un hierro de hoja que satisfaga las necesidades de Hideki Matsuyama y de nuestros otros jugadores de hoja. El diseño trasero nos permite mejorar la sensación al colocar más masa y grosor detrás del área de impacto con la tecnología PureFrame. Los bolsillos del talón y la puntera eliminan el peso del eje de altura del CG moviendo la masa hacia arriba y hacia abajo para aumentar el MOI alto-bajo. Esto mejora la consistencia de la distancia de transporte en comparación con un diseño de hoja tradicional.

GolfWRX: ¿Cuál es el valor de construir un conjunto combinado en general? Y en concreto, con los hierros ZX Mk II?

relaciones públicas: Los conjuntos combinados permiten a los jugadores configurar sus bolsas para que se adapten mejor a su juego. Pueden jugar en clubes que mejoren sus fortalezas y aborden sus debilidades.

Nuestros hierros están diseñados específicamente para ser combinados, y esa filosofía se adapta directamente a las necesidades de nuestros equipos de gira. Nuestros jugadores no tienen que sacrificar miradas en la dirección por un cambio en el rendimiento. Al desarrollar todas las líneas de hierro, siempre buscamos modelos que proporcionen combinaciones perfectas en términos de vista de dirección. Desde el grosor de la línea superior, el desplazamiento, la longitud de la hoja, la altura de la hoja y la forma de la punta, los modelos se combinan perfectamente. Cuando un jugador busca más altura y un ángulo de aterrizaje más pronunciado con sus hierros largos, es fácil cambiar de un ZX7 Mk II a un ZX5 Mk II cuando las formas de dirección son tan similares y el beneficio de rendimiento es obvio.

GolfWRX: tiene una nueva herramienta en su sitio web para la composición de conjuntos combinados. ¿Me puede decir más sobre eso?

relaciones públicas: Nuestra nueva página Web Combo Set Builder está diseñada para hacer que el proceso de compra de conjuntos combinados sea lo más sencillo posible, al tiempo que permite un fácil acceso a todas las opciones personalizadas. La página también presenta contenido diseñado para ayudar a un jugador a decidir qué juego de hierros se adapta mejor a su juego para crear un conjunto combinado. Sabemos que comprar el conjunto combinado adecuado puede ser una tarea intimidante, por lo que hemos hecho todo lo posible para eliminar las conjeturas y las molestias del proceso. Sin embargo, no queríamos sacrificar opciones para lograr esto. Con nuestro creador web, puede cambiar los componentes y las especificaciones de cada hierro en el juego como parte del proceso de compra, lo que permite a todos ajustar su rendimiento y espacio para lograr la construcción perfecta. Además de todo, incluso tiene la opción de personalizar los colores de la pintura para asegurarse de que el conjunto coincida con su estilo.

GolfWRX: ¿Tiene una idea de qué porcentaje de golfistas "deberían" jugar un combo... y qué porcentaje de golfistas que compran hierros Srixon lo hacen?

relaciones públicas: Sugerimos que cualquier jugador que pueda beneficiarse de agregar tolerancia o capacidad de trabajo a cualquier parte de su conjunto debería considerar un conjunto combinado. Esperamos que al ofrecer un juego que transicione sin problemas de forma tan natural entre diferentes tipos de hierros, podamos dar a más jugadores la oportunidad de experimentar los beneficios que se obtienen al agregar tolerancia y distancia a su juego largo y la capacidad de trabajo y el control a medida que se acercan al green. .

Incluyendo los hierros utilitarios, alrededor del 70 por ciento de nuestros jugadores del Tour usan un conjunto combinado. Sin incluir las utilidades, el 50 por ciento de nuestro personal de gira toca una combinación de ZX5 Mk II, ZX7 Mk II o Z-Forged II.

GolfWRX: ¿Cuáles son los conjuntos combinados más populares que están construyendo los golfistas?

relaciones públicas: Nuestro combo más popular es con hierros cortos ZX7 Mk II y hierros largos ZX5 Mk II. Esta popular combinación de diseños de cavidades traseras funciona muy bien desde el punto de vista estético, al mismo tiempo que se abre muy bien. Esta construcción ofrece mayor perdón donde lo necesita y control donde lo desea y puede combinarse con uno o dos hierros utilitarios para terminar el set.

Lo que ha mejorado esta generación es la inclusión de hierros ZX4 Mk II en conjuntos combinados. Ya sea que se combinen con un ZX5 Mk II o ZX7 Mk II, las mayores similitudes en la forma que estos hierros ofrecen a los otros en la serie Mk II permiten una transición perfecta para aquellos que buscan la máxima distancia en sus hierros largos.

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Dustin Johnson emergió como el campeón del RBC Canadian Open 2018. Se aseguró una victoria de tres golpes para reclamar su tercera victoria de la temporada y el 19º título del PGA Tour en general. Johnson terminó con una puntuación de 23 bajo par, estableciendo un récord del torneo. Su desempeño excepcional incluyó una ronda final de 66 bajo par, que lo impulsó a la cima de la clasificación.

Fue la primera victoria de DJ en el RBC Canadian Open, y se convirtió en el primer jugador número uno del mundo en ganar el torneo desde 1981. Además, el triunfo de Johnson se produjo solo una semana después de un final decepcionante en The Open Championship, donde ocupó el 54 hoyos de ventaja, pero finalmente terminó empatado en segundo lugar.

Conductor:TaylorMade M4 (9,5 grados) Eje: Fujikura Speeder 661 Evolution 2.0 Tour Spec X

3-madera:TaylorMade M4 3HL (16,5 grados) Eje: Project X HZRDUS Negro 95 6,5

Hierros:TaylorMade P730 DJ Proto (3-PW) Ejes: True Temper Dynamic Gold Tour Issue X100

Porciones:TaylorMade MG (52-09SB, 60 grados), TaylorMade Hi-Toe (64 grados) Eje: KBS Tour Black 120S

Holgazanear:TaylorMade Spider Tour BlackGrip: SuperStroke Pistola GT 1.0

Pelota de golf:TaylorMade TP5x

Puños:Golf Pride Tour Velvet (tamaño estándar construido con 3 vueltas de cinta en la mano derecha, 2 vueltas en la izquierda y cinta de 2 vías en todas)

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Los golfistas en recorridos profesionales utilizan una amplia gama de lofts de cuña para realizar los tiros que necesitan para anotar bien. No muchos de nosotros, los aficionados, optamos por un lob wedge alto como el Vokey de 64 grados de Joey Garber. Su Vokey es un prototipo, pero había un Grind de 64 W que estaba disponible para nosotros en una edición limitada a través del programa WedgeWorks de Vokey. El W Grind ofrece una suela más ancha y de bajo rebote para condiciones firmes y campos con muchos greens elevados.

Vokey describe el Grind de 64 W

"El 64W es un wedge único hecho para jugadores que juegan en condiciones firmes, campos de golf con greens elevados y lies cortos y complicados. Este wedge está hecho para el jugador con manos rápidas que le gusta ver la pelota elevarse rápidamente, el jugador intrépido que no tiene miedo de atacar cualquier pin. La suela es una suela de ancho medio con una ligera camber y un rebote efectivo de 4 ° ".

Parece que la cuña de Garber podría tener un poco más de rebote que el modelo minorista, ya que vemos un "9" estampado en el estampado Proto en la puntera. También optó por lo que parece un acabado de acero crudo sobre el acabado negro del modelo minorista.

Una Mitsubishi MMT Scoring Wedge 125 TX es la vara de elección y la cuña está rematada con un grip Golf Pride Tour Velvet Cord.

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Nuestro fotógrafo de la gira estuvo en el BMW Charity Pro-Am en el Korn Ferry Tour y tomó algunas fotos de un nuevo eje de madera Aldila Rogue. El nombre Rogue ha sido sinónimo de tecnología de punta y uso en giras desde su lanzamiento hace casi 10 años. Aldila aún no nos ha dado ningún detalle, pero el eje está disponible en Japón desde hace unos meses.

El logotipo parece ser la imagen de "infinito" después del texto de Rogue, por lo que podría ser una pista para un futuro nombre para el eje. Investigué un poco y encontré algunas especificaciones de una lista para una versión japonesa del eje, por lo que esto podría cambiar para cuando tengamos los ejes aquí en los Estados Unidos. También hay un logotipo para una tecnología "Dual Torque Core" que se describió como un "carbono de módulo ultra alto para toda la longitud del eje". La descripción era un poco vaga en el lanzamiento del eje, ya que parte de ella describía al Rogue como un lanzamiento medio, mientras que otra sección indicaba un lanzamiento alto y un giro bajo.

50TR: Peso 58.5 / Torque 4.650TS: Peso 60.5/Torque 4.550TX: Peso 61.0/Torque 4.5

60TS: Peso 65.0/Torque 3.960TX: Peso 67.0/Torque 3.9

70TS: Peso 74,0/Torque 3.170TX: Peso 76,0/Torque 3,1

80TX: peso 84,5/par 3,1

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